遊戲學

雖然遊戲的進行模式有很多種，但事實上地圖就是固定那些，因此新手可以先選一些人口約五千人上下的小城練習一番，一方面面積小較容易掌握，二方面也不會有手足無措的感覺。



台灣地狹人稠，都市地區寸土寸金，道路不寬、車輛很多，經常是塞車的局面。台北尤其誇張，身處台北的玩者想必能深刻體會。而對於《交通巨人》這款遊戲，可以為都市建立便捷的大眾運輸系統，想必也會有一番不同的感觸吧！

雖然遊戲的進行模式有很多種，但事實上地圖就是固定那些，因此新手可以先選一些人口約五千人上下的小城練習一番，一方面面積小較容易掌握，二方面也不會有手足無措的感覺。

開始建設之前

任何一個具有經營、發展成份的策略遊戲，在一進入遊戲後，最好立刻開始進行環境調查，將遊戲中會影響發展的因素做一番徹底的瞭解，這樣才能以最高的效率達成遊戲目的，對《交通巨人》來說，這項工作就是城市總覽。城市總覽有幾個項目必須注意：

1.自然環境：正如同台灣被山脈分隔成東西兩部，使得兩邊或多或少都有些隔閡，《交通巨人》中的交通系統，也會受到自然環境的影響，最常見的狀況就是河流或是湖泊，這樣的隔閡讓遊戲初期資金不足的玩家，無法一下子就在整個城市發展起來，而必須以分區發展的方式為之，最後再將各區連結起來，形成完整的交通路網。自然環境的阻隔是《交通巨人》中必須最先確認的因素。



2.重點建築：重點建築指的是玩家在規劃路網時，會第一個考慮到涵蓋進來的建築，其中最重要的是學校，接著是購物中心、辦公室。學校是遊戲中惟一數量不多，但卻是最多人會利用到的建築，一個一萬五六千的城市，學校可能只有三到四座而已，因此就很容易成為人潮集中的地點，以這樣的地方開始經營第一條公車路線，豈有不賺的道理？接著注意哪些住宅區的人會來這間學校？或購物中心的客人又在自哪些建築？搞清楚的話路線就好辦了。

建立公車路線

我們就以學校做為開始。由於跟學校產生關係的住宅很多，因此必須要有所取捨，譬如太遠或是孤立的就暫且不管，大部份集中的住宅區，以車站儘量涵蓋起來，如果這片區域很大，而且路段都容易塞車的話，最好還是分成兩條或更多路線，因為如果只有一條路線，一旦遇到塞車，那所有的公車都會卡住，等不到車子的人變多，就很容易產生不滿情緒。

以此方式應該可以在學校週圍建立兩到三條路線，這初期的路線就是往後路網的基礎。如果學校的「客源」都安排完畢的話，就可以規劃客源較為集中的購物中心及再次之的辦公大樓，當然，如果之前規劃的線路已經包含到這個部份（就算不是全部也很好了），行車的經濟效率提高，成本也會降低了。

在規劃路線的時候，車站的位置與選擇的路段有很大的影響。遊戲規定車子只能在路口轉彎或迴轉，不能在路中間轉彎，同時一條公車路線必須頭尾相接，讓車子可以一直行駛下去，因此就車站位置來說，選擇與學校同一邊或選擇馬路對面也許都涵蓋得到學校，但是公車的行進方向就會有一百八十度的不同，進而影響路線的順暢與否；就算公車的行進方向不變，選擇在學校的北邊或是西邊建車站，也還是會影響公車是否得多走冤枉路。因此縱然車站可以建得很完美、把所有需要的建築物都涵蓋進來，但如果對路線的規劃造成很大的影響，車站的位置就有進一步檢討的必要了。

至於路段的選擇主要是為了避開車潮與塞車，讓公車儘量不受阻礙前進。覺得公車非走這條路？看看隔壁的馬路，說不定車子少很多，當然必須要衡量一下究竟是忍受塞車還是走遠路比較划算；四線道以上的大馬路就更方便了，看看車流都走哪一條，避開便是，如果路中間的安全島可以蓋車站就更完美了；儘量少經過路口，因為等紅綠燈很花時間，塞車加紅綠燈會更恐怖；尤其要注意的是儘量避開與電腦對手行駛在同一條路上，因為他們喜歡搞很多小型公車在街上跑的策略（而不是大型但數量少的公車），這樣子塞車會十分嚴重。



進階公車路線

在建立了多條路線後，相信大家已經瞭解了基本的原則，接下來我們再談談進階的三原則。

第一個原則先前其實已約略提到了，就是可能的話，儘量讓一個車站涵蓋最多不同種類的建築。一個車站如果只涵蓋學校，那只有需要到學校的乘客才會利用到這個車站，如果還包含購物中心，甚至還有其他拉拉雜雜的像是體育場、博物館等，這就表示還會有更多人可以搭乘這一線公車，車站的利用價值當然就更高了。

在鋪設車站的時候，車站涵蓋的範圍會標示出來，因此可以很容易知道哪些建築物會受惠，記得偶爾往前後左右移動一下，說不定就可以網羅住新的建築物進來。

或許會有人認為，蓋車站何必那麼講究，有需要再蓋就是。這樣的想法是忽略了《交通巨人》裡的「轉車」功能，而這也是接下來談到的第二個原則。這款遊戲准許乘客可以利用各種形式的交通工具轉搭到自己要去的地方，但最多轉車四次。也就是說，玩者可以不必每條路線都是直達車（就像是前面提到有關學校的公車路線），而可以用一條路線接另一條路線的方式達到目的。由於乘客是不會從這個車站走到另一個車站搭車的，所以蓋太多車站（甚至距離太近）都沒有辦法達到轉車的效果。



轉車最大的好處是避免個別路線太長，造成公車調度困難，譬如這邊的乘客已經等得不耐煩，但公車卻全部擠在那邊過不來。另外，當轉車的功能完備時，乘客會自行選擇最適當的路線，這告訴我們，不同路線間最好都能有使用相同的幾個車站，製造轉車的機會，這樣四面八方來的乘客，可以自己找到最佳的轉車方式，無形中也提升了這些路網的使用率。

要注意的是不要把所有路線的重疊車站過度集中，這樣一定會製造很可怕的塞車問題。另外，當彼此連接的路網完成後，乘客就會自己找路線，玩者也不必傷腦筋替他們規劃了。

第三個則是「接駁」的觀念。前面提到的路線，其鋪設的原理還是為了要讓都市的居民，從一幢建築移動到另一幢，就算有轉車的概念，也不是那些路線最重要的目的。不過為了有效地將每條路線連接成一個真正的路網，專為接駁目的產生的路線就有必要。如果城市被一條河隔開，那麼城市的兩部份就需要接駁路線；如果有一區的建築，離市中心有點距離，又比較孤立時，接駁路線也就成為重要的解決方案。

車輛的配置

基於玩者資金與車輛本身設計，在不同的路線必須考慮不同的公車車型，以符合實際的需要。值得一提的是，隨著遊戲時間的進行，會有一些新款的公車或電車可以採購，他們有的容量大，有的是容易吸引乘客來搭，也有的是車速較快等等，這些車款的差異很大，而且也不代表新車就一定能符合需要，因此各位切記不要太迷戀新車。

除了電車以外，能載客八十人的LT Elephant是容量最大的公車，建議各位以這種車型為主，如果乘客多，加開幾班即可有效紓解；如果這條路線原本乘客就少，再去考慮其他載客量小的公車。

電車由於載客量大、車速較快，一般都用在接駁路線，以快速連接不同區域；或是用在乘客異常繁多的路線上。不過電車一定要鋪設鐵軌才能行進，車子也比公車貴許多，因此需要有較多的資金才能為之。值得一提的是，電車雖然較快，但還是會跟其他車輛塞在一起，因此在車潮較多之處，用電車不但不見得載到更多客人，反而可能浪費更多金錢。

當遊戲進行到中後期，玩者將有可能建設鐵路或是纜車系統，做為新的運輸工具。這兩種新的運輸工具確實很有效率，而且也很能吸引市民，增加搭乘的意願，不過他們的造價十分昂貴，同時他們不能建在既有的道路上，而必須把路旁的房子全部鏟平才能興建，這樣子所需的花費不是一般有遊戲目標的玩者所能負擔得起（還把市容破壞得相當厲害），所以並不推薦大家做為值得考慮的解決方案。



實戰演練

遊戲中的地圖有很多張，相信足夠大家挑一些有趣的來玩，這邊介紹大小各一張圖，不妨試試看。

●Gracechurch

五千多人的小市鎮，算是一個不錯的開始。玩者可能會碰到市鎮中的某個區域是一片黑，無法進入的現象，這是表示玩者的規模還沒有大到讓政府部門放心讓你擴展業務，隨著玩者公司規模的成長，這項禁令就會解除。

本圖下方有間學校，周邊有幾個Block（街廓，四條馬路圍起來的空間）的住宅區幾乎都跟它有關，很顯然這裡可以開發出往西及往北兩個方向的公車路線，讓學童可順利上學。至於遠處還有一些零零星星的住宅跟這間學校有關，不過他們太過分散，不值得現在投資，等到往後玩者的公車路網建立完成後，這些人一樣可以透過轉車的方式到達學校。學校旁邊有間購物中心，如果玩者的車站有涵蓋到的話，就會有人可以做公車買東西了。

接著再往西北方向看，在一片黑色區域旁邊，還有一間購物中心，它的影響範圍可不小，可以開出往東北及東南方向發展的兩條路線；市鎮東方有間博物館，北方有一個區域包含兩座辦公大樓及一座購物中心，這兩區也是可以發展的地點。這座小城的四個地點都發展完畢後，再用新的路線將之連在一起，城市的路網就完成了。

●Walden

人口四萬多的大城，中間的河流將全市分成兩區。經過一番研究可以發現，該市西半部相當多住宅區，因此可以從西半部的學校開始發展。西半部又分成南、北兩區，中間有一排購物中心，這個地方將成為一個轉車的集中地，因為南半與北半住宅區的公車路線，將會很自然地在此處交會。

另一方面，在水邊的公路其實蠻寬的，而且兩旁還不少辦公大樓，這條路將是本圖的重點。一方面公車路線會從住宅區延伸出來到辦公區，二方面這裡會形成另一個轉車區（尤其河中的島上有很多住宅），三方面未來透過上方的橋樑及下方的工廠區，可以從這條公路上建立一條連到對岸的接駁路線，讓本市兩邊得以真正融合。

（原載於111期電腦玩家，2000/10）