遊戲學

做一個「鐵路大亨」的樂趣還是絲毫未減。而且更令人讚嘆的是：在硬體技術突飛猛進的今天，《鐵路大亨2》的畫面實在是非常亮麗，3D四十五度的斜角，可以放大縮小的畫面，不但有效提升了遊戲的樂趣，事實上也對遊戲進行的過程有所影響。

一些上了年紀的玩者（呃，筆者是說遊戲的年齡很久的玩者），一定對於《鐵路大亨》這款遊戲感到記憶猶新，這款與《文明帝國》(Civilization)同樣是席德‧梅爾(Sid Meier)的不朽作品，在當時確實引起不少策略遊戲玩者的狂熱，大家都想拚命蓋車站、鋪鐵軌，賺最多的錢以便在退休時可以當上總統或是首相。

經過許多年的等待，這款遊戲終於有了續作出現，雖然作者已經換了人，但是做一個「鐵路大亨」的樂趣還是絲毫未減。而且更令人讚嘆的是：在硬體技術突飛猛進的今天，《鐵路大亨2》的畫面實在是非常亮麗，3D四十五度的斜角，可以放大縮小的畫面，不但有效提升了遊戲的樂趣，事實上也對遊戲進行的過程有所影響。

新的工業與財務模型

不過在此之前，必須先要把《鐵路大亨2》的經濟模式做一番說明。在前一代中，工業模型分成兩種：簡單經濟與複雜經濟。而在這一代又分成了下列三種：

1.簡單：所有的車站都會接受所有種類的貨物，而且利潤不錯，同時地圖上所有的工業建築都可以不需要原料而直接供應產品，也就是說玩者只要連接一些城市，同時有涵蓋到一些工業設施，那就有載不完的乘客與貨品。

2.高級：車站對於它需要的貨物會付出合理的價格，也就是說玩者應該要找需要該項貨品的城市，然後再運過去賣，如果沒有需要或距離太遠的話，還是寧可放棄。所謂的距離太遠其實沒有一定的標準，筆者的作法是看火車跑一輪迴所賺的錢是不是不但可以支付維修費用，同時還有一個不錯的利潤（這部份就是玩者自己的標準）。此外，在這個等級中，工業建築除了那些原本就是生產原料的（例如穀倉、油井）以外，都是要供給它需要的原料才會有產品出來。

3.專家：這個等級是高級再加上一些功能，包括價格等級，同樣的貨品在不同的城市會有不同的價錢，除非是那個城市太遠，否則當然是把貨送到最需要的地方會有最好的利潤。不過在此等級，地圖上的工葉建築就可以買賣，有錢的話不妨把跟自己的事業有關的都買下來，這樣不但可以賺到運送貨物的錢，更可以賺到製造與生產方面的利潤，長期下來也很可觀。

財務模型也分三種，第一種是只能買賣自家股票，電腦對手也是。第二級可以買賣對手的股票。第三級則是最刺激的，因為可以買空賣空。所謂買空賣空就是自己手上沒有錢，但是可以買進股票，或是手上沒有股票，但是可以先賣掉，這種作法等於是憑空多無限的錢的可以炒作股票，不論是買進自家股票鞏固權力，或是打擊對手的股價都很有用，但是如果股價逆勢發展，玩者就會非常地慘。因為玩者購買股票的額度其實是手上現金加上股票的半價總合的額度，當股票買的愈多，該股股價上漲，玩者的購買能力就愈高，但股價一旦下跌，玩者的購買力就下降，降到負數時你就必須有足夠的金錢，否則經理人會強迫賣掉所有的股票，到時就是真正身無分文了。

因此，保持股價在你的理想範圍就很重要。以買自家股票為例，理論上只要公司經營的好，每年都有利潤，股價自然不會下跌，如果不幸有下跌的情形，則最好公司能有一筆現金可以買回股票，使股價上漲度過難關。同時，買空賣空還是要有限度，小部份的追繳可以輕易解決，要是過於貪心的話，就最好在買進之前先存個檔，免得最後屍骨無存。

萬事起頭難

呵呵，還沒經營本業就大談炒股票，真是不好，政府會罵人的......。我們回到正題：雖然說炒股票是很有趣的事，不過比起蓋鐵路來，還是簡單的多了。不管是戰役模式或是玩者自己選一張地圖來玩，在遊戲一開始必須要先建立一個鐵路公司（有些戰役則已經設定好了）。建立時要先決定資本額，雖然說大量吸收外來資金會降低玩者的持股比例，但在遊戲一開始，
還是建議吸收最多的資金，日後非常有錢再買回來。

有了公司後，就把遊戲速度降為零，然後來一個詳細的田野調查。田野調查最主要是決定開
始的位置，這絕對會影響整場遊戲的成敗。決定開始的城市有幾個原則：

1.人口數：最初連接的兩個城市人口數要夠多，這樣才有保證的利潤，一般說來有四幢房屋以上的城市才要考慮。以玩"USA"這張地圖為例，五大湖附近有好幾個理想的連接點，像最大的Chicago到Fort Wayne、Cincinnati到Indianapolis、Detroit到Columbus等都相當不錯。

2.延展性：有些地圖會限制玩者除了第一次蓋鐵路可以隨意外，其他時候都必須從現有的鐵路延伸出去才行，因此蓋鐵路一定要考慮將來延伸出去的可能性，否則縱使選了一個大城市，但是周圍很大的範圍內都沒有其他的城市，那就等於做了一個死胡同，影響未來的發展。

3.地形限制：有些靠山或靠海的城市，地形較為陡峭或是破碎，很容易限制將來的發展，例如"USA"圖中的Pittsburgh，雖然城市夠大，附近也有夠大的城市，但是靠山傍河、地形高低起伏，實在不適合在剛開始資金不夠時來做，因此就不是一個理想的地點。

立體地圖的影響

決定了城市，接下來就是鋪鐵路與蓋車站，這個部份最傷腦筋，因為3D立體的畫面，鐵軌與車站不能像過去一樣可以直接蓋在建築物的圖像上面，這一代如果房子擋路，不繞道的話就只有忍痛把它拆除。一般說來稍有規模的城市，玩者可以很容易看出來它的市中心與東西南北四個方向都很通暢，這暗示著玩者可以把鐵軌鋪成東西向或南北向，至於到底該鋪什麼方向，則有幾個因素要考慮：

1.其他城市連接的方向：假如想從Cincinnati到Indianapolis，想當然爾一定是東西向的鐵路，Detroit到Columbus就是南北向嘍，蓋鐵路時愈筆直愈好，儘量不要彎來彎去，因為這樣可以讓火車有較多直線加速的距離，可以跑得比較快。如果碰到有些地圖是必須從舊有鐵路延伸出去的話，這個因素就更重要，如果A城市南方有一個不錯B城市，那麼A城內的鐵路最好就是南北向的，否則要連到B城的話，豈不是要繞九十度才成？

2.車站的位置：蓋鐵路前要先選好車站的位置，能夠涵蓋最多的建築就是好位置，大型車站除了佔地較大外，在這方面倒還沒有很大的影響，中型車站就很明顯了，稍微偏一格就可能少涵蓋很多建築，影響很大，同時中型車站還要考慮未來擴充成大型車站的問題，因為擴充勢必要吃掉旁邊的一格空地，如果旁邊是普通建築物的話還可以忍痛拆除，如果是河流或海的話，那就只有拆掉重建了。

3.地形起伏：這個因素有時要成為最重要的考慮點，因為就算是有一條規畫的路線符合前面幾個條件，但如果地勢起伏過大，火車可能根本衝不過去，那一切豈不白搭。一般說來，坡度在2.5以下的都是可以接受的範圍，超過這個坡度的最好避免，太陡到變成紅字的就絕對不要考慮，如果沒有適當的路線就寧可放棄。像"China"那張圖，嶺南一帶丘陵遍布（還記得以前讀過的地理吧？現在才知道這有多可恨），蓋鐵路就必須非常謹慎，一小節一小節測量（地圖放到最大、格線功能要開），才能達到最完美的境界。值得一提的是，一次拉太長的距離，電腦計算出的路線不見得是最好的，有時小節小節地蓋，還可以發掘某些很陡的地形會自動填補起來，坡度反而不會那麼大了。

4.工業建築：並不是所有的工業建築都會靠近城市，蓋鐵路時除了考慮兩個城市的連接問題，還要考慮兩個城市間的種種工業建築，如果它是可以利用的，那就不妨稍微繞點路，將鐵軌預先蓋在旁邊，往後只要直接在附近蓋座新的車站就可以進行貨運了。

城市、鐵軌、車站、工業建築與地形這個五個變數交互影響，建構出《鐵路大亨2》最複雜也最花時間的遊戲內容，雖然會讓人覺得很累，但這卻是遊戲的精華，也是想要以最高效率賺錢時不可避免的難題，這部份做好的話，遊戲也就贏了一大半。

鐵路王國的經營

路線決定後，就要開始營運了。遊戲中可以運送的貨色分「乘客與郵件」以及「其他貨物」兩大類，前兩者可以放在同一列火車上通稱客運，後者則是貨運。這樣分開的目的主要是可以增加客運方面的收入，尤其是該列火車有個特別的名字時（速度創紀錄就可命名，人們總是會對名牌感到興趣）。另一方面，貨運的路線往往很複雜，譬如裝上原料、送到工廠製造產品，再把產品運到市場去賣，繞這一趟可能就要一年，而且有些專門收受貨物的站也不會有乘客的供需，因此還是分開比較好，玩者也便於整體的管理。

路線營運一定要考慮到路線長短的問題，因為距離愈遠的站，送貨去所能得到的收益就很大。這在客運方面尤其明顯，一般說來，兩個過於接近的車站，距離短可能可以用少量的火車就可以把乘客與郵件通通載走，但是利潤將會非常地低，而且火車掉頭過於頻繁，也不是最有效益的作法。如果反其道而行，選擇最長的路線來經營（例如"China"中從北京連到南京），或許單次的收入會相當地高，但是這代表著這列火車是在很長的時間中才有這一次的收入，換算一下可能根本就不合效益。

因此最有效益的作法應該是中等距離，譬如說一條鐵路上有四個城市，第一與第二個較近，第三與第四較近，與其讓客車在第一與第二、第三與第四之間跑，還不如改成第一與第三、第二與第四，如果中間有兩個站的乘客很多，不妨考慮再加開列車消化。至於一列客車究竟停留幾站較好？筆者的感覺是二到三站最好，因為這樣最容易管理，同時也容易調節各城市間的消長變化。

貨運方面其實限制很大，因為它是建築物導向的，特定原料只能送特定工廠，沒啥好講的，只有在專家級的工業模型時，才要考慮到不同車站的收購價格高低的問題。值得一提的是：原料應該儘量載走，不要堆積在車站裡，因為原料代表的就是財富，太久沒載可能代表貨車的路線太長，拖慢了輪迴一次的時間，這時除了考慮縮短路線外，不妨加開列車消化，多幾列貨車不但可以增加運送的收入，如果玩者還買下了相關的工業建築，就等於又為他們創造更多的利潤，到頭來還是自己賺到了，何樂不為？

班次的調度可以說是整個遊戲要時時注意的地方，而車站內的設施也不要忽略。車站內的設施大致分成三類，第一類是維修類，像水塔、沙塔等，是維護火車頭的重要建築，最好每隔一段距離的車站就蓋一下，火車經過頻繁的車站更是要全套都有，這樣可以有效減少維護費用及火車壞掉的機率。第二類是增加收入類，像旅館、餐廳等，雖然他們的建設費用所費不貲，但是增加的客運收入絕對值回票價，尤其是客運流量大的站都一定要有。第三類是加速貨運裝卸時間的建築，這些並不是每個車站都要具備的，只要看該車站會有什麼樣的貨物在流通，然後蓋相對應的就可以了。

鐵路公司經理人的選擇也是有些小學問。其實說穿了這些經理人作用只是程式計算過程中的變數而已，但在不同時期可以選擇不同特性的經理人，以達開源節流之效。譬如在擴張的階段，玩者可以雇用減低鐵路與車站建築費用的經理，如果某一階段火車出事的比率很高，就可以雇用讓火車比較安全的經理，而在穩定發展階段，則可以雇用增加客運收入的經理。

另外，發行債券也有一些小技巧，尤其是玩者已經發行大量債券的時候。債券的利率每個時間都有不同，如果先前已經發行了利率百分之十一的債券，結果現在的利率只有百分之五，那麼最好的辦法就是發行利率較低的債券，用這些錢償還先前利率較高的，一來一往利息負擔減輕一半多哩！

純粹金錢遊戲的玩法

《鐵路大亨2》除了可以玩鐵路事業外，其實也可以拉高層次，變成單純的集團經營遊戲。各位還記得遊戲一開始時要先成立一家公司吧，這一代中，玩者只要從原來的公司辭去董事長的職位（一代的辭職就是結束遊戲了），就可以成立許多新公司，玩者可以在幾個自己握有一半以上股份的鐵路公司中來回穿梭當董事長，但同一時間只能擔任一家公司的董事長。辭去原來公司的董事長另開一家公司的好處是可以迅速累積個人財富，因為電腦控制的公司只要有適當的環境，它會自己擴展鐵路事業。

成立的新公司只要有完整的一條火車線（也就是兩個相連的車站，有一列火車在跑）、足夠的資金、周邊的延展性強，玩者辭去董事長後，等待一下就可以看到鐵路自動延伸出去。一般說來，除了遊戲一開始的那家公司需要外來資金，往後新成立的公司都可以由玩者獨資（到那時個人的現金相信已經很多了），因為這樣的話，新公司的股利才完全由玩者一人接收，這樣財富會累積的很快。玩者只要有錢就可以一直成立新公司，不過你會發現，雖然交由電腦經營可以省下不少麻煩，但是長期發展下去這些公司常常處於破產邊緣，可以說是電腦AI經營不善的結果，不過也不用擔心，因為這個時候，你早就已經賺飽了。（原載於91期電腦玩家，1999/2）